Контракт между ООО «ИНКОТЕК КАРГО» и АО «Атомстройэкспорт» на организацию доставки оборудования в Республику Болгария для строительства АЭС «Белене» был заключен 29 августа 2017 года.

Объём поставки в рамках 2-ой судовой партии: 40 грузовых мест весом 2500 тонн и объёмом 3500 куб.м., включая корпус реактора весом 336 тонн и 6 парогенераторов весом 337 тонн каждый.

Маршрут транспортировки: ПАО «Ижорские заводы» - АО «Морской порт Санкт-Петербург» - порт Флиссинген, Нидерланды – специализированный причал АЭС «Белене», Болгария - площадка хранения на АЭС «Белене».

Срок передачи груза Грузополучателю: 60 дней с момента формирования судовой партии в порту Санкт-Петербург. Фактический необходимый срок поставки груза – не позднее 31 декабря 2017 года.

Оборудование было доставлено в порт Санкт-Петербург 3-мя баржебуксирными составами (ББС) с 2-х производственных площадок. Корпус реактора был перевезен силами «ИНКОТЕК КАРГО» с территории ПАО «Ижорские Заводы», г. Колпино. Парогенераторы, в количестве 4 и 2 единицы на 2-х ББС соответственно, доставлялись силами ПАО «ЗиО-Подольск», г. Подольск.

Консолидация оборудования в порту Санкт-Петербург состоялась 17 ноября 2017 года и в период 22-23 ноября груз был погружен на борт морского судна. Для этих целей было зафрахтовано специализированное крановое судно «Happy Buccaneer», оснащенное 2-мя кранами грузоподъёмности 700 тонн каждый. Погрузка производилась по прямому варианту с барж на борт судна с использованием судовых кранов.

Во время грузовых операций в порту Санкт-Петербург была произведена замена ложементов у парогенераторов. Технологические ложементы завода-изготовителя были заменены на транспортные ложементы, на которых груз впоследствии передается Грузополучателю. Данные ложементы были изготовлены «ИНКОТЕК КАРГО» в рамках отдельного договора с АО «АСЭ».

29 ноября т/х «Happy Buccaneer» прибыл в порт Флиссинген, Нидерланды. В то же время в порт был мобилизован баржебуксирный состав: самоходная баржа-толкач «Combination» и несамоходная баржа «Ferres II». Тип барж был подобран исходя из прогнозируемого уровня воды в реках Рейн, Майн и Дунай и подходном канале причального комплекса АЭС «Белене».

30 ноября перегрузка груза по прямому варианту «морское судно – речное судно» была закончена и по факту оформления соответствующих транзитных документов ББС начал движение по внутренним водным путям Европы.

19 декабря ББС с грузом прибыл в Белене, Болгария и начал процедуру прохождения импортного таможенного оформления. Таким образом, менее чем за 20 дней, ББС пересек Европу пройдя по рекам около 3000 км и более 60 шлюзов.

В период 20-21 декабря груз в полном объёме был выгружен, размещен на площадке хранения АЭС Белене и передан Грузополучателю.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

По поручению АО «Атомстройэкспорт» в октябре - ноябре 2017 года ООО «ИНКОТЕК КАРГО» был организован прием и размещение на складах АО «Морской порт Санкт-Петербург» оборудования 2-ой судовой партии для АЭС в Индии.

Партия состояла из 405 единиц различного оборудования (основу составили трубопроводы – более 200 единиц), общим объемом 9 000 фрахтовых тонн.

16 ноября 2017 года Индийским заказчиком был подан под погрузку т/х «Xing Fu Song» и 19 ноября 2017 года погрузка 2-ой судовой партии была завершена.

В настоящее время осуществляется приём и размещение в Порту оборудования 3-ей судовой партии предварительным объёмом более 15 000 фрахтовых тонн, которая запланирована к отгрузке в середине декабря 2017 года.

 

 

10 октября 2017 года от цеха ПАО «Ижорские Заводы» начал движение корпус реактора для блока №2 АЭС «Белене». Корпус весом 336 тонн будет перегружен на РО-РО причале «Ижорского Завода» на барже-буксирный состав и доставлен в Морской Порт Санкт-Петербург для дальнейшей отправки в Болгарию.

Контракт между ООО «ИНКОТЕК КАРГО» и АО «Атомстройэкспорт» на организацию доставки второй партии оборудования в Республику Болгария для строительства АЭС «Белене» был заключен 29 августа 2017 года. Контракт предусматривает доставку 4 700 фрахтовых тонн оборудования, включая 9 тяжеловесов единичным весом более 330 тонн.

 

 

 

 

 

 

 

По поручению АО «Атомстройэкспорт» в период с июня по сентябрь 2017 года ООО «ИНКОТЕК КАРГО» был организован прием и размещение на складах АО «Морской порт Санкт-Петербург» оборудования 1-ой судовой партии для АЭС в Индии.

Партия состояла из 687 единиц различного оборудования (ящики, металлические конструкции, трубопроводы, контейнеры, баки, обрешетки, детали крана), общим объемом 13 200 фрахтовых тонн. В том числе, в состав партии вошли две Балки пролетные мостового крана (длина каждой 41 метр, вес 66 тонн), перегрузка которых производилась с помощью Плавкрана.

15 сентября 2017 года Индийским заказчиком был подан под погрузку т/х «Donald» и 21 сентября 2017 года, в согласованные сроки, погрузка 1-ая судовой партии была завершена. В настоящее время осуществляется приём и размещение в Порту оборудования 2-ой судовой партии предварительным объёмом более 8 500 фрахтовых тонн, которая запланирована к отгрузке в начале ноября 2017 года. До конца текущего года по данному контракту также запланирована отгрузка 3-ей судовой партии.

 

 

Контракт между ООО «ИНКОТЕК КАРГО» и АО «Атомстройэкспорт» на организацию доставки оборудования в Республику Болгария для строительства АЭС «Белене» был заключен 18 января 2017 года.

Объем поставки: 218 мест, 4 043 тонны, 8 857 м3, включая 33 единицы крупногабаритного и тяжеловесного оборудования:

- Корпус реактора - 327 тонн;

- Компенсатор давления – 2 х 192 тонны;

- Блок защитных труб – 2 х 97 тонн;

- Крышка верхнего блока – 2 х 100 тонн;

- Шахта внутрикорпусная – 2 х 77 тонн;

- Емкость САОЗ – 8 х 78 тонн;

- Емкость СГВС – 16 х 77 тонн.

Маршрут транспортировки: ПАО «Ижорские заводы» - АО «Морской порт Санкт-Петербург» - порт Констанца, Румыния – специализированный причал АЭС «Белене», Болгария - площадка хранения на АЭС «Белене». Срок доставки всего объема в конечный пункт назначения, предусмотренный контрактом: не позднее 31 марта 2017 года – т.е. через 70 дней от даты подписания контракта вся партия должна была быть передана Получателю в Пункте назначения.

Хронология этапов исполнения контракта:

- 20 января 2017 года – начало вывоза партии с Ижорского завода в порт СПб.

Особо отметим транспортировку Корпуса реактора с территории Ижорского завода до порта СПб, которая осуществлялась с использованием Гидравлического периметрического ложа – единственно возможный вариант доставки в зимний период, в условиях закрытия речной навигации на ВВП.

Параметры автопоезда (длина – 99 метров, масса – более 660 тонн) определили терминал доставки Корпуса реактора в порту СПб – причал 101А Контейнерного терминала Санкт-Петербург.

- 21 февраля 2017 года – завоз и формирование партии в порту СПб, включая доставку Корпуса реактора на Контейнерный терминал Санкт-Петербург, были завершены;

- 23 февраля 2017 года – начало погрузки партии на судно. Согласно грузовому плану, в первую очередь была осуществлена погрузка Корпуса реактора на терминале КТСП, далее судно перешвартовано на причал № 38 порта СПБ для погрузки остального объема.

Из-за большого количества груза и с учетом его весогабаритных характеристик партия была размещена на двух причалах порта СПб (№ 38 и № 41), что в процессе погрузки потребовало дополнительной перешвартовки судна от причала № 38 к причалу № 41. Погрузка осуществлялась с использованием портальных кранов, плавкрана и судового оборудования.

- 28 февраля 2017 года – погрузка партии и работы по креплению груза на судне были завершены;

- 16 марта 2017 года – судно прибыло в порт Констанца, проведены таможенные процедуры и начаты работы по выгрузке оборудования по прямому варианту по схеме «судно – речное транспортное средство». Задействовано 6 речных барж, подготовленных для транспортировки тяжеловесного оборудования.

Год назад - 13 мая 2016 года из порта Санкт-Петербург была отгружена первая партия оборудования АО «АСЭ» для строительства второй очереди АЭС «Куданкулам» (Блоки 3 и 4) в Индии.

К настоящему моменту в адрес АЭС «Куданкулам» отгружено уже 3200 фрахтовых тонн первоочередного габаритного и негабаритного оборудования.

Отгрузки производились с использованием контейнеров на судах регулярных контейнерных линий. Общее количество контейнеров составило 164 единицы, в том числе 68 специализированных контейнеров типа Flat Rack и Open Top.

В рамках договора с АО «АСЭ» ИНКОТЕК КАРГО осуществляет полный комплекс логистических услуг по доставке груза как на условии FOB порт Санкт-Петербург, так и CIF порт Тутикорин, Индия.

В зону ответственности ИНКОТЕК КАРГО входит: приём груза в порту Санкт-Петербург, дополнительная упаковка груза для перевозки в открытых контейнерах, разработка схем затарки и крепления груза в контейнерах, позиционирование порожних контейнеров в порт Санкт-Петербург, затарка и крепление груза, сюрвейерское обеспечение перегрузочного процесса, документальное сопровождение (оформление мультимодальных коносаментов FIATA), погрузка груженых контейнеров на борт судна, доставка до порта Тутикорин, выгрузка груза на склад порта, документальная передача оборудования представителям Грузополучателя и прочие необходимые мероприятия.

 

8 декабря 2016 года из порта Санкт-Петербург была отгружена первая партия негабаритного оборудования для строительства второй очереди АЭС «Куданкулам» (Блоки 3 и 4) в Индии.
Отгрузка осуществлялась с использованием 16-ти спец контейнеров типа 40' FLAT RACK.

 

 

 

 

 

Двенадцатая судовая партия для второй стадии строительства АЭС в Китае отгружена из порта Санкт-Петербург

18 октября 2016 года была завершена погрузка на т/х “REGINE” 12 судовой партии оборудования

для строительства Тяньваньской АЭС (блоки № 3 и № 4).