Контракт между ООО «ИНКОТЕК КАРГО» и АО «Атомстройэкспорт» на организацию доставки оборудования в Республику Болгария для строительства АЭС «Белене» был заключен 29 августа 2017 года.

Объём поставки в рамках 2-ой судовой партии: 40 грузовых мест весом 2500 тонн и объёмом 3500 куб.м., включая корпус реактора весом 336 тонн и 6 парогенераторов весом 337 тонн каждый.

Маршрут транспортировки: ПАО «Ижорские заводы» - АО «Морской порт Санкт-Петербург» - порт Флиссинген, Нидерланды – специализированный причал АЭС «Белене», Болгария - площадка хранения на АЭС «Белене».

Срок передачи груза Грузополучателю: 60 дней с момента формирования судовой партии в порту Санкт-Петербург. Фактический необходимый срок поставки груза – не позднее 31 декабря 2017 года.

Оборудование было доставлено в порт Санкт-Петербург 3-мя баржебуксирными составами (ББС) с 2-х производственных площадок. Корпус реактора был перевезен силами «ИНКОТЕК КАРГО» с территории ПАО «Ижорские Заводы», г. Колпино. Парогенераторы, в количестве 4 и 2 единицы на 2-х ББС соответственно, доставлялись силами ПАО «ЗиО-Подольск», г. Подольск.

Консолидация оборудования в порту Санкт-Петербург состоялась 17 ноября 2017 года и в период 22-23 ноября груз был погружен на борт морского судна. Для этих целей было зафрахтовано специализированное крановое судно «Happy Buccaneer», оснащенное 2-мя кранами грузоподъёмности 700 тонн каждый. Погрузка производилась по прямому варианту с барж на борт судна с использованием судовых кранов.

Во время грузовых операций в порту Санкт-Петербург была произведена замена ложементов у парогенераторов. Технологические ложементы завода-изготовителя были заменены на транспортные ложементы, на которых груз впоследствии передается Грузополучателю. Данные ложементы были изготовлены «ИНКОТЕК КАРГО» в рамках отдельного договора с АО «АСЭ».

29 ноября т/х «Happy Buccaneer» прибыл в порт Флиссинген, Нидерланды. В то же время в порт был мобилизован баржебуксирный состав: самоходная баржа-толкач «Combination» и несамоходная баржа «Ferres II». Тип барж был подобран исходя из прогнозируемого уровня воды в реках Рейн, Майн и Дунай и подходном канале причального комплекса АЭС «Белене».

30 ноября перегрузка груза по прямому варианту «морское судно – речное судно» была закончена и по факту оформления соответствующих транзитных документов ББС начал движение по внутренним водным путям Европы.

19 декабря ББС с грузом прибыл в Белене, Болгария и начал процедуру прохождения импортного таможенного оформления. Таким образом, менее чем за 20 дней, ББС пересек Европу пройдя по рекам около 3000 км и более 60 шлюзов.

В период 20-21 декабря груз в полном объёме был выгружен, размещен на площадке хранения АЭС Белене и передан Грузополучателю.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

По поручению АО «Атомстройэкспорт» в октябре - ноябре 2017 года ООО «ИНКОТЕК КАРГО» был организован прием и размещение на складах АО «Морской порт Санкт-Петербург» оборудования 2-ой судовой партии для АЭС в Индии.

Партия состояла из 405 единиц различного оборудования (основу составили трубопроводы – более 200 единиц), общим объемом 9 000 фрахтовых тонн.

16 ноября 2017 года Индийским заказчиком был подан под погрузку т/х «Xing Fu Song» и 19 ноября 2017 года погрузка 2-ой судовой партии была завершена.

В настоящее время осуществляется приём и размещение в Порту оборудования 3-ей судовой партии предварительным объёмом более 15 000 фрахтовых тонн, которая запланирована к отгрузке в середине декабря 2017 года.

 

 

On 10th October 2017 the movement of Reactor Vessel for the 2nd Unit of Belene NPP ex works Izhorskiye Zavody began. Reactor Vessel with its weight of 336MT will be transshipped at Ro-Ro berth of Izhorskiye Zavody on the barge and delivered to the Port of Saint Petersburg for its further shipment to Bulgaria.

The Contract between INCOTEC CARGO and Atomstroyexport for delivery of the second equipment lot to the Republic of Bulgaria for construction of Belene NPP has been concluded on 29th August 2017. The contract provides the delivery of 4 700 freight tons of equipment including, 9 heavyweights with the unit weight more than 330 MT.

 

 

By order of JSC Atomstroyexport during the period from June to September 2017 INCOTEC CARGO arranged receipt and warehousing the equipment of the 1st shipload in the territory of the Sea Port of Saint Petersburg for NPP in India. The shipment consisted of 687 items of different type of equipment (boxes, steel construction, pipelines, containers, tanks, frames, crane details) with the total volume of 13 200 freight tons. The shipment also included two Bridge Girders of Travelling Crane (the length of each – 41 meters, the weight 66 MT). Their transshipment was carried out by means of Floating Crane. On 15th September 2017 the Indian Customer presented mv Donald for loading and on 21st September 2017, in agreed term, the loading of the 1st shipload has been completed. At present time receipt and warehousing the equipment of the 2nd shipload carries out at the Port. Preliminary volume of the shipment is 8 500 freight tons and it is planned to be dispatched in early November of 2017. By the end of this year under the present Contract, it is also planned to dispatch the 3rd shipload.

Контракт между ООО «ИНКОТЕК КАРГО» и АО «Атомстройэкспорт» на организацию доставки оборудования в Республику Болгария для строительства АЭС «Белене» был заключен 18 января 2017 года.

Объем поставки: 218 мест, 4 043 тонны, 8 857 м3, включая 33 единицы крупногабаритного и тяжеловесного оборудования:

- Корпус реактора - 327 тонн;

- Компенсатор давления – 2 х 192 тонны;

- Блок защитных труб – 2 х 97 тонн;

- Крышка верхнего блока – 2 х 100 тонн;

- Шахта внутрикорпусная – 2 х 77 тонн;

- Емкость САОЗ – 8 х 78 тонн;

- Емкость СГВС – 16 х 77 тонн.

Маршрут транспортировки: ПАО «Ижорские заводы» - АО «Морской порт Санкт-Петербург» - порт Констанца, Румыния – специализированный причал АЭС «Белене», Болгария - площадка хранения на АЭС «Белене». Срок доставки всего объема в конечный пункт назначения, предусмотренный контрактом: не позднее 31 марта 2017 года – т.е. через 70 дней от даты подписания контракта вся партия должна была быть передана Получателю в Пункте назначения.

Хронология этапов исполнения контракта:

- 20 января 2017 года – начало вывоза партии с Ижорского завода в порт СПб.

Особо отметим транспортировку Корпуса реактора с территории Ижорского завода до порта СПб, которая осуществлялась с использованием Гидравлического периметрического ложа – единственно возможный вариант доставки в зимний период, в условиях закрытия речной навигации на ВВП.

Параметры автопоезда (длина – 99 метров, масса – более 660 тонн) определили терминал доставки Корпуса реактора в порту СПб – причал 101А Контейнерного терминала Санкт-Петербург.

- 21 февраля 2017 года – завоз и формирование партии в порту СПб, включая доставку Корпуса реактора на Контейнерный терминал Санкт-Петербург, были завершены;

- 23 февраля 2017 года – начало погрузки партии на судно. Согласно грузовому плану, в первую очередь была осуществлена погрузка Корпуса реактора на терминале КТСП, далее судно перешвартовано на причал № 38 порта СПБ для погрузки остального объема.

Из-за большого количества груза и с учетом его весогабаритных характеристик партия была размещена на двух причалах порта СПб (№ 38 и № 41), что в процессе погрузки потребовало дополнительной перешвартовки судна от причала № 38 к причалу № 41. Погрузка осуществлялась с использованием портальных кранов, плавкрана и судового оборудования.

- 28 февраля 2017 года – погрузка партии и работы по креплению груза на судне были завершены;

- 16 марта 2017 года – судно прибыло в порт Констанца, проведены таможенные процедуры и начаты работы по выгрузке оборудования по прямому варианту по схеме «судно – речное транспортное средство». Задействовано 6 речных барж, подготовленных для транспортировки тяжеловесного оборудования.

One year ago – on 13th May 2016 the first lot of equipment of JSC ASE for the second construction stage of NPP Kudankulam (Units 3 and 4), India, has been shipped from the Port of Saint Petersburg.

By now, to the address of NPP Kudankulam it has been already shipped 3200 freight tons of high priority standard, heavyweight, and oversized equipment.

Shipments were arranged using containers and vessels of regular container lines. The total number of containers was 164 items, including specialized types of containers such as Flat Rack and Open Top.

Within the frames of Contract, INCOTEC CARGO arranges for Atomstroyexport the full range of logistics services both on FOB the Port of Saint Petersburg terms and on CIF Port of Tuticorin (India) terms.

INCOTEC CARGO was responsible for the following: cargo receipt at the Port of Saint Petersburg, additional packaging the cargo for transportation in open containers, working out the schemes of stuffing and cargo securing in containers, positioning of empty containers to the Port of Saint Petersburg , stuffing and securing the cargo, survey, documentation (issuance of FIATA multimodal Bills of Lading), loading stuffed containers on board of a vessel, delivery to the Port of Tuticorin, unloading to the Port’s warehouse, documental handover of equipment to the representatives of the Consignee and other required procedures.

 

 

On December 8, 2016 the first lot of oversized equipment has been shipped from the Port of Saint Petersburg for the second construction stage of NPP Kudankulam (Units 3 and 4), India.
16 specialized type of containers - 40’ Flat Racks – were used for this shipment.

 

 

 

 

 

The 12th Lot for the Second Construction Stage of Nuclear Power Plant in China has been shipped from the Port of Saint Petersburg.